De branche kiest zélf positie in ontwikkeling Nationaal Leerplan

De Koepel Rijopleiding & Verkeerseducatie (KRV) heeft duidelijk stelling genomen: de branche wil zelf het initiatief houden in de ontwikkeling van het nieuwe Nationaal Leerplan Rijopleiding B. Geen afwachtende houding, maar aan de slag met een ontwerpgericht onderzoek door en voor de praktijk.

Zo'n dertig RIS 2.0-instructeurs en ruim driehonderd leerlingen willen ze betrekken bij dit onderzoek. Het loopt parallel aan het reguliere lestraject, waardoor het geen extra tijd kost. Deze werkwijze moet zorgen voor een concreet, onderbouwd leerplan dat écht werkt voor de rijschoolpraktijk.

LOVS als spil in de nieuwe leerstructuur

Tijdens het derde KRV-symposium gaf Peter Somers namens Kamer C een inkijkje in de toekomst van de theorie-opleiding. Belangrijk onderdeel wordt het Leerling Opleiding Volg Systeem (LOVS), waarin de voortgang van leerlingen centraal wordt vastgelegd. Leerling, instructeur én CBR kijken mee — voor meer consistentie en slimme afstemming tussen theorie en praktijk.

Hoewel het ministerie van IenW volgend jaar een pilot wil starten, stelt de KRV dat de branche zelf aan het stuur moet blijven. Volgens de koepel is duidelijk dat de nieuwe opleiding modulair wordt opgebouwd, met meer verweving van theorie en praktijk en meerdere toetsmomenten onderweg.

Generatie Z en de veranderende rol van de instructeur

Chris Verstappen namenskamer C benadrukte dat Generatie Z in de kern niet wezenlijk anders leert, maar wél andere verwachtingen heeft. Hij ziet een duidelijke toekomstrol voor de instructeur als regisseur van de rijopleiding, in plaats van enkel uitvoerder van losse lessen.

Nieuwe visie op WRM-opleiding en begeleiding

Wilko Lenoir namens kamer B pleitte voor gecertificeerde opleidingsinstituten én vakdocenten binnen het WRM-stelsel. Hij benadrukte het belang van kwaliteit en herkenbare standaarden in het opleidingslandschap.

Robbert van Beersum namens kamer B onderstreepte dat de praktijkbegeleiding in de toekomst vooral coachend en ontwikkelingsgericht moet zijn. Niet langer met een klassieke 'slagen of zakken'-insteek, maar gericht op groei, feedback en vakmanschap.

Conclusie: van praten naar doen

Het symposium maakte één ding duidelijk: de rijschoolbranche wil niet langer praten over verandering, maar verandering zélf vormgeven. Met concrete initiatieven, samenwerking en inhoudelijke betrokkenheid wil de KRV bouwen aan een toekomstgerichte rijopleiding.