Word rijinstructeur autobus — de aanvullende categorie D

Voor bevoegde rijinstructeurs met rijbewijs D. Twee theoriedagen in Nieuw-Vennep, tien praktijklessen in Oostzaan, en je lest én doet examen met onze bus.

Al besloten? Schrijf je direct in of bel 085-4859600 of app naar 06-86287731.

• ✓ 4 startmomenten per jaar — eerstvolgende theoriedagen: 13 en 27 januari 2027
• ✓ € 2.047,- cursuskosten + € 743,- examens = € 2.790,- totaal, BTW-vrij
• ✓ In 2 tot 3 maanden af te ronden bij een strakke planning

Ik ben al rijinstructeur B

Dan is dit jouw pagina. Met de aanvullende categorie D ga je lesgeven op de bus — een kleinere markt dan de B-rijles, maar met gemotiveerde volwassen leerlingen, opdrachtgevers in het beroepsvervoer en een aanhoudend tekort aan buschauffeurs dat om goede instructeurs vraagt. Lees verder voor de opbouw, kosten en startdata.

Ik ben buschauffeur en wil instructeur worden

Mooi vak gekozen — en je praktijkervaring is goud waard voor toekomstige leerlingen. Eén ding moet je weten: de wet vraagt dat élke rijinstructeur eerst de lesbevoegdheid B haalt; daarna komt de categorie D erbij. Dat klinkt als een omweg, maar het is een begaanbaar loopbaanplan, en we rekenen het graag met je door. Begin bij de opleiding rijinstructeur auto B of plan een adviesgesprek — dan zetten we jouw route van buschauffeur naar instructeur op een rij.

Wat de D-bevoegdheid je oplevert — en wat niet

Lesgeven op de bus is ander werk dan de B-rijles, en veel instructeurs die de stap maakten willen niet meer terug. Je leerlingen zijn volwassenen die voor hun beroep komen: gemotiveerd, met haast, en met respect voor iemand die het vak kent. Je opdrachtgevers zijn verkeersscholen voor beroepsvervoer en ov- en touringcarbedrijven met een eigen opleidingsafdeling, en het tekort aan buschauffeurs houdt de vraag naar goede opleiders levend. Voor de zzp'er betekent de D-bevoegdheid bredere inzetbaarheid en vaak een hoger uurtarief; voor de instructeur in loondienst een sterker profiel.

Eerlijk is ook: de markt voor D-instructie is kleiner dan die voor B-rijles, en opdrachten komen vaak via je netwerk — netwerken hoort bij dit vak. Wie al jaren niet meer op een bus heeft gereden, moet eerlijk naar zijn eigen rijvaardigheid kijken: ook voor een aanvullende categorie toetst IBKI je eigen rijden in een rijproef. En de investering moet zich terugverdienen. Precies daarom begint de route bij ons met een adviesgesprek: we kijken eerst óf en wanneer de D-bevoegdheid jou echt verder helpt. Pas daarna praten we over inschrijven.

1. 1Adviesgesprek. We checken je toelating (WRM-B, rijbewijs D), bespreken wat je met de bevoegdheid wilt, en plannen je route langs lesdagen, examens en stage.
2. 2Twee klassikale theoriedagen in Nieuw-Vennep, van 9.00 tot 16.00 uur, samen met de kandidaten voor de buscategorie. Voorbereiding op het IBKI-theorie-examen 1a: de rijprocedure D, voertuigkennis, passagiersvervoer en de wet- en regelgeving van het beroepsvervoer.
3. 3Theorie-examen 1a bij IBKI.
4. 4Tien praktijklessen in Oostzaan, in onze bus, ter voorbereiding op de rijproef.
5. 5Rijproef 1b bij IBKI — óók in onze bus, dus op het voertuig waarop je hebt geoefend.
6. 6Stage: 20 uur actief lesgeven onder toezicht van een stagementor. Geen stageplek? Wij bemiddelen via ons netwerk (€ 400, alleen voor eigen cursisten).
7. 7Praktijkbegeleiding — het fase 3-examen. Je geeft een les aan een echte leerling terwijl een IBKI-beoordelaar meekijkt. Daarna wordt de categorie D op je WRM-bevoegdheidspas bijgeschreven via de RDW.

Tien praktijklessen in Oostzaan — in onze bus.

Bij een strakke planning is dit hele traject in 2 tot 3 maanden te doen. Het tempo hangt vooral af van de stage: wie snel 20 uur kan maken bij een opleider in het busvervoer, is er het snelst doorheen. Examens worden afgenomen door IBKI — niet door het CBR.

Je praktijkbegeleiding meteen geregeld

Als bevoegd instructeur ken je de vijfjaarlijkse verlengingscyclus: theoriedagen én een praktijkbegeleiding. Goed om te weten: de praktijkbegeleiding waarmee je deze opleiding afsluit, telt bij IBKI mee als de verplichte praktijkbegeleiding voor je lopende cyclus — mits je die nog niet gedaan hebt. De theoriedagen van deze opleiding tellen níet mee voor je bijscholing; die volg je gewoon via de WRM-bijscholing theorie.

Een deel van je investering doet dus dubbel dienst: je haalt een nieuwe bevoegdheid én vinkt een verplicht onderdeel van je verlenging af.

Begeleiding door mensen uit het vak

De theoriedagen worden klassikaal gegeven in ons eigen leslokaal, in een kleine groep samen met de buskandidaten — vakgenoten onder elkaar, en de discussies zijn de halve les. De praktijklessen doe je in onze bus met een vaste praktijkdocent, zodat je op het examen rijdt op het voertuig én met de voorbereiding die je kent. Loop je tussen de lesdagen ergens tegenaan, dan bel ons (085-4859600) of app naar 06-86287731.

Aan de slag als businstructeur

Na je opleiding helpen we je op weg naar opdrachten en werkgevers: verkeersscholen die buschauffeurs opleiden en ov- en touringcarbedrijven met een eigen opleidingsafdeling. We denken mee over de vorm die bij je past — loondienst bij een verkeersschool, opdrachten als zzp'er, of je eigen aanbod uitbreiden — en introduceren je via ons netwerk en onze vacaturebank. Een baangarantie geven we niet; een eerlijk beeld van de markt en een warm netwerk wél.

En daarna? De vrachtautocategorie (C) ligt voor de hand — sterker: doe je D en C gelijktijdig, dan betaal je het gedeelde theoriedeel maar één keer en krijg je € 750,- combinatiekorting. Beide opleidingen samen kosten dan € 3.344,- aan cursuskosten plus € 1.486,- examens: € 4.830,- totaal, BTW-vrij. Ook de aanhangwagen (DE) en je reguliere WRM-bijscholing regel je bij ons. Vandaag de bus — je blijft bij ons groeien in het vak.

Staat je vraag er niet bij? Bel 085-4859600 of mail [email protected].