Wat moet een rijles kosten in 2026?
Het is misschien wel de meest gestelde vraag onder rijinstructeurs.
Niet hardop aan de keukentafel.
Maar wel in je hoofd, ’s avonds na een lange dag lesgeven.
Wat is een eerlijke lesprijs in 2026?
Niet te hoog. Niet te laag. Gewoon… klopt het nog?
Bij Jongepier horen we deze vraag elke week.
Je bent goed in je vak. Maar dit spel is veranderd.
Je bent rijinstructeur geworden om mensen te begeleiden.
Om rust te brengen. Overzicht. Vertrouwen.
Niet om boekhouder te spelen.
Niet om elke euro om te draaien.
Maar ondertussen is de werkelijkheid veranderd:
- auto’s zijn duurder
- brandstof blijft onvoorspelbaar
- vaste lasten lopen door
- fiscale voordelen worden afgebouwd
En toch rijden veel instructeurs nog rond met lesprijzen die horen bij een andere tijd.
Dat wringt.
De vraag die iedereen stelt (en zelden eerlijk beantwoordt)
“Waarom moet mijn lesprijs omhoog?”
Het eerlijke antwoord is simpel:
👉 omdat jouw kosten omhoog zijn gegaan
👉 en omdat jij ook in 2030 nog instructeur wilt zijn
Niet om meer te verdienen dan nodig.
Maar om niet langzaam leeg te lopen.
Laten we het gewoon uitrekenen
Geen meningen. Geen aannames.
Gewoon een realistisch voorbeeld.
Uitgangspunt
- Eenmanszaak, zonder personeel
- 60 minuten per les
- 38 lessen per week
- 48 werkweken per jaar
- Ongeveer 65.000 kilometer per jaar
Dat is geen uitzonderlijke situatie.
Dat is voor veel instructeurs gewoon de praktijk.
Wat kost het om dit vak uit te oefenen?
Allereerst de auto.
Zonder auto, geen rijlessen.
Brandstof, lease, onderhoud, verzekering, bijtelling. Alles bij elkaar kom je dan uit op ongeveer € 13.000 per jaar.
Dan zijn er de kosten die je minder ziet, maar elke maand terugkomen:
administratie, software, lesmateriaal, telefoon, verzekeringen, opleidingen, marketing.
Samen goed voor nog eens ongeveer € 13.000 per jaar.
En dan jij.
Als zelfstandige moet je zelf zorgen voor:
- arbeidsongeschiktheid
- pensioen
- zekerheid voor later
Daarvoor rekenen we ongeveer € 11.000 per jaar.
Tel je dit bij elkaar op, dan kom je uit op:
👉 € 37.006 per jaar aan kosten
Nog vóórdat je winst maakt.
“Maar wat betekent dat per les?”
Goede vraag. En precies waar het vaak misgaat.
Als je die jaarlijkse kosten verdeelt over:
- 65.000 kilometer
- en gemiddeld 38 kilometer per les
Dan kost één les je € 21,66 aan kilometers.
Daar komt jouw eigen arbeidsloon bij.
Niet overdreven. Gewoon normaal.
Dat is in dit voorbeeld € 35 per uur.
Samen betekent dat:
👉 € 56,66 netto kostprijs per lesuur
Zonder marge. Zonder btw.
“Mag ik dan helemaal niets verdienen?”
Natuurlijk wel.
Een bescheiden marge van 10% brengt de prijs naar € 62,16.
En daar komt vervolgens btw overheen.
Het eindresultaat:
👉 € 75,21 per lesuur (incl. btw)
Niet omdat dat “lekker klinkt”. Maar omdat het rekent.
De misvatting die veel instructeurs duur komt te staan
“Ik blijf liever iets lager dan mijn. collega's, dan zit ik altijd vol.” Maar weet jij wat die collega per uur overhoudt?
Dat lijkt logisch.
Maar wat er dan gebeurt, zie je pas later.
Meer uren.
Minder rust.
Minder aandacht.
Meer druk.
En uiteindelijk: minder plezier in het vak.
Goedkope lessen zijn vaak duur voor de instructeur.
Wat Jongepier hierin wil meegeven
Bij Jongepier zien we dit keer op keer gebeuren.
Goede instructeurs die te lang te weinig vragen.
Onze rol is niet om te zeggen: “je moet duurder worden.”
Onze rol is om te zeggen:
👉 zorg dat je bedrijf klopt
👉 zorg dat je het vak volhoudt
👉 zorg dat je ook later nog keuzes hebt
Een gezonde lesprijs hoort daarbij.
De kern van het verhaal
Voor 2026 is dit een realistisch uitgangspunt:
Een gezonde lesprijs ligt rond de € 75 per uur.
Niet als maximum.
Maar als ondergrens om professioneel te blijven werken.
Dat geeft rust. Voor jou.
En uiteindelijk ook voor je leerling.