De discussie over de theorieopleiding en het examen laait al jaren op binnen de rijschoolbranche. Niet voor niets. Steeds meer leerlingen kiezen voor een turbo- of eendaagse opleiding, waar trucjes, ezelsbruggetjes en in sommige gevallen zelfs fraude centraal staan. Het doel is niet langer om de verkeersregels écht te begrijpen, maar simpelweg om dat felbegeerde papiertje te halen. En dat is een groot probleem.
Want laten we eerlijk zijn: wie alleen maar geleerd heeft hoe je vragen moet afvinken, maar de achterliggende kennis mist, vormt later een gevaar op de weg. Theorie gaat niet over het leren van rij-examen-vragen, maar over het begrijpen van de regels en het kunnen toepassen daarvan in de praktijk. Daar hoort die ene vraag bij: kun je straks veilig en verantwoord deelnemen aan het verkeer? Het antwoord is nu NEE!
De misstanden die we allemaal kennen
De zorgen die de KRV, rijscholen, en uitgevers al langere tijd uiten, zijn volkomen terecht. Fraude rondom theorie-examens is geen nieuw fenomeen. Het CBR neemt weliswaar maatregelen, maar kwaadwillende partijen blijven zoeken naar manieren om die te omzeilen.
En ondertussen wordt er een generatie leerlingen klaargestoomd die het trucje kent, maar de essentie mist. Die krijgt de branche in de lesauto en dan kan de rijinstructeur opnieuw beginnen met de uitleg van de theorie, iets wat de lessen niet bevorderd. Deze frustratie van rijinstructeurs is meer dan begrijpelijk. Het is niet alleen zorgelijk voor de verkeersveiligheid, maar ook voor de geloofwaardigheid van onze branche.
Vrijheid of vrijblijvendheid?
In Nederland is de keuze voor een theorieopleiding vrij. Dat klinkt mooi, maar in de praktijk betekent het dat te veel leerlingen kiezen voor de kortste weg. En wie kan het ze kwalijk nemen? Een snelle cursus, wat ezelsbruggetjes, en hop: geslaagd. Maar is dat écht de bedoeling van een rijopleiding?
Wij vinden van niet. Theorie is geen formaliteit. Het is de basis van veilig rijgedrag. Net zoals je in de praktijk niet zonder begeleiding leert schakelen, zou je in de theorie niet zonder begeleiding moeten leren denken als verkeersdeelnemer.
De rol van de rijschool versterken
Er wordt gelukkig gewerkt aan het beter integreren van theorie in de praktijkopleiding. Rijinstructeurs gaan daarbij hopelijk een belangrijkere rol spelen. Dat is een stap vooruit. Wij hopen dat het ook werkelijkheid wordt. Maar zolang de theorie niet weer een verplicht onderdeel van de rijopleiding wordt, blijft het dweilen met de kraan open.
Een professionele rijopleiding hoort twee pijlers te hebben: theorie en praktijk, in samenhang. Laat de rijschool die verantwoordelijkheid dragen, in plaats van die over te laten aan aanbieders die op korte termijn succes beloven.
Tijd voor een duidelijke keuze
Onze stelling is helder: de theorie moet weer een verplicht onderdeel van de rijopleiding worden. Niet vrijblijvend, niet optioneel. Alleen dan zorgen we ervoor dat toekomstige bestuurders niet alleen slagen voor een examen, maar ook écht begrijpen hoe ze veilig en verantwoord aan het verkeer deelnemen.
We nodigen de branche, het Ministerie, het CBR , IBKI en partners zoals de KRV, BOVAG en ANWB-Rijopleiding uit om samen die stap te zetten. Want als we het belangrijk vinden dat Nederland veilig blijft rijden, dan moeten we de basis – de theorie – niet langer aan het toeval overlaten.
Lees meer meningen en inzichten in onze kennisbank.
