De afgelopen weken klonken er stevige woorden over de Koepel Rijopleiding & Verkeerseducatie (KRV). Er zou te weinig zijn gedaan. Er zou geen visie zijn. Er zou… niets zijn.
Laat me duidelijk zijn: dat klopt niet.
En ik zeg dat niet als opleider, maar als bestuurder binnen de KRV en voorzitter van LBVI. Want ik zie dagelijks hoeveel inzet er is – vaak achter de schermen, zelden met applaus.
We namen initiatief, omdat stilstaan geen optie was.
Binnen Kamer B van de KRV hebben we al twee jaar geleden het initiatief genomen om zélf een alternatief te ontwikkelen voor het WRM-stelsel. Niet afwachten wat het ministerie of IBKI van plan zijn, maar als praktijkmensen aan de slag met echte inhoud. Daarbij hebben we actief de samenwerking gezocht met de andere kamers – met name Kamer C, die vanaf het begin inhoudelijk heeft meegedacht. Ook andere experts uit de branche zijn betrokken.
We werkten aan concrete verbeteringen, zoals:
- • Bijscholingen over meerdere dagen, met échte verdieping en praktijk.
- • Een leeruitkomstenmodel dat instructeurs stimuleert om te groeien.
- • Een voorstel voor een voortgangstoets, in plaats van een momentopname.
- • Een puntensysteem dat motiveert en ruimte geeft voor ontwikkeling.
En nee, daar stond geen vergoeding tegenover. Iedereen deed dit vrijwillig – omdat we geloven in dit vak.
De kracht van een neutraal platform
De KRV is geen branchevereniging. Wij zijn een neutraal overlegplatform. Onze rol is niet om te concurreren, maar om te verbinden. We brengen álle relevante partijen samen: instructeursverenigingen, opleiders, ontwikkelaars van lesmateriaal, belangenbehartigers, brancheorganisaties. Zodat we met één stem kunnen spreken richting overheid, CBR en IBKI.
Onze missie is duidelijk:
Verbinden. Vernieuwen. Verbeteren.
We doen dat:
- • Zichtbaar en onafhankelijk – zonder bijbedoelingen.
- • Samen met de hele sector – ook met partijen als BOVAG en ANWB.
- • Met oog voor het vak en de instructeur – voor kwaliteit, maar ook werkplezier.
- • Met focus op de toekomst – denk aan elektrisch rijden, ADAS, digitale didactiek.
- • Professioneel en transparant – met verantwoording voor wat we doen.
Kritiek is makkelijk. Meebouwen vraagt inzet.
Daarom raakt het me als er kritiek komt van mensen die zélf niets hebben ingebracht. Sterker nog: sommigen die nu het hardst roepen, zijn eerder uit de KRV en/of uit hun branchevereniging gezet. Maar nu er wél beweging is, staan ze vooraan met kritiek.
Dat is makkelijk. Meebouwen vraagt inzet.
En precies daarom schrijf ik dit.
Want de mensen in de KRV-kamers, die vrijwillig hun tijd, kennis en energie inzetten voor de toekomst van ons vak, verdienen geen verdachtmakingen. Die verdienen waardering. Zij vormen de motor van de inhoudelijke vernieuwing die onze branche nodig heeft.
Denk jij mee?
Vorige week publiceerden we een artikel over het voorgenomen vakbekwaamheidsexamen. Wij zijn benieuwd naar jouw mening.
Vul de poll in:
www.jongepier.nl/kennisbank/poll-vakbekwaamheidsexamen-theorie
Samen maken we het vak sterker.
Niet door elkaar tegen te spreken, maar door samen te spreken.
© Jongepier Opleidingen. Deze inhoud is auteursrechtelijk beschermd en mag niet worden gekopieerd, verspreid of op een andere manier worden overgenomen zonder voorafgaande schriftelijke toestemming.
