Word rijinstructeur vrachtauto — de aanvullende categorie C

Voor bevoegde rijinstructeurs met rijbewijs C. Twee theoriedagen in Nieuw-Vennep, tien praktijklessen in Oostzaan, en je lest én doet examen met onze vrachtauto.

Al besloten? Schrijf je direct in of bel of app ons: 085-4859600.

• ✓ 4 startmomenten per jaar — eerstvolgende theoriedagen: 4 en 18 september 2026
• ✓ €2.047 cursuskosten + €743 examens = €2.790 totaal, BTW-vrij
• ✓ In 2 tot 3 maanden af te ronden bij een strakke planning

Ik ben al rijinstructeur B

Dan is dit jouw pagina. Met de aanvullende categorie C ga je lesgeven op de vrachtauto — een kleinere markt dan de B-rijles, maar met gemotiveerde volwassen leerlingen, opdrachtgevers in het beroepsvervoer en een chauffeurstekort dat om goede instructeurs vraagt. Lees verder voor de opbouw, kosten en startdata.

Ik ben chauffeur en wil instructeur worden

Mooi vak gekozen — en je praktijkervaring is goud waard voor toekomstige leerlingen. Eén ding moet je weten: de wet vraagt dat élke rijinstructeur eerst de lesbevoegdheid B haalt; daarna komt de categorie C erbij. Dat klinkt als een omweg, maar het is een begaanbaar loopbaanplan, en we rekenen het graag met je door. Begin bij de opleiding rijinstructeur auto B of plan een adviesgesprek — dan zetten we jouw route van chauffeur naar instructeur op een rij.

Wat de C-bevoegdheid je oplevert — en wat niet

Lesgeven op de vrachtauto is ander werk dan de B-rijles, en veel instructeurs die de stap maakten willen niet meer terug. Je leerlingen zijn volwassenen die voor hun beroep komen: gemotiveerd, met haast, en met respect voor iemand die het vak kent. Je opdrachtgevers zijn verkeersscholen voor beroepsvervoer en transportbedrijven, en het chauffeurstekort houdt de vraag naar goede opleiders levend. Voor de zzp'er betekent de C-bevoegdheid bredere inzetbaarheid en vaak een hoger uurtarief; voor de instructeur in loondienst een sterker profiel.

Eerlijk is ook: de markt voor C-instructie is kleiner dan die voor B-rijles, en opdrachten komen vaak via je netwerk — netwerken hoort bij dit vak. Wie al jaren niet meer op een vrachtauto heeft gereden, moet eerlijk naar zijn eigen rijvaardigheid kijken: ook voor een aanvullende categorie toetst IBKI je eigen rijden in een rijproef. En de investering moet zich terugverdienen. Precies daarom begint de route bij ons met een adviesgesprek: we kijken eerst óf en wanneer de C-bevoegdheid jou echt verder helpt. Pas daarna praten we over inschrijven.

1. 1Adviesgesprek. We checken je toelating (WRM-B, rijbewijs C), bespreken wat je met de bevoegdheid wilt, en plannen je route langs lesdagen, examens en stage.
2. 2Twee klassikale theoriedagen in Nieuw-Vennep, van 9.00 tot 16.00 uur, samen met de kandidaten voor de buscategorie. Voorbereiding op het IBKI-theorie-examen 1a: de rijprocedure C, voertuigkennis, lading en de wet- en regelgeving van het beroepsvervoer.
3. 3Theorie-examen 1a bij IBKI.
4. 4Tien praktijklessen in Oostzaan, op onze vrachtauto, ter voorbereiding op de rijproef.
5. 5Rijproef 1b bij IBKI — óók op onze vrachtauto, dus op het voertuig waarop je hebt geoefend.
6. 6Stage: 20 uur actief lesgeven onder toezicht van een stagementor. Geen stageplek? Wij bemiddelen via ons netwerk (€400, alleen voor eigen cursisten).
7. 7Praktijkbegeleiding — het fase 3-examen. Je geeft een les aan een echte leerling terwijl een IBKI-beoordelaar meekijkt. Daarna wordt de categorie C op je WRM-bevoegdheidspas bijgeschreven via de RDW.

Tien praktijklessen in Oostzaan — op onze vrachtauto.

Bij een strakke planning is dit hele traject in 2 tot 3 maanden te doen. Het tempo hangt vooral af van de stage: wie snel 20 uur kan maken bij een opleider in het beroepsvervoer, is er het snelst doorheen. Examens worden afgenomen door IBKI — niet door het CBR.

Je praktijkbegeleiding meteen geregeld

Als bevoegd instructeur ken je de vijfjaarlijkse verlengingscyclus: theoriedagen én een praktijkbegeleiding. Goed om te weten: de praktijkbegeleiding waarmee je deze opleiding afsluit, telt bij IBKI mee als de verplichte praktijkbegeleiding voor je lopende cyclus — mits je die nog niet gedaan hebt. De theoriedagen van deze opleiding tellen níet mee voor je bijscholing; die volg je gewoon via de WRM-bijscholing theorie.

Een deel van je investering doet dus dubbel dienst: je haalt een nieuwe bevoegdheid én vinkt een verplicht onderdeel van je verlenging af.

Begeleiding door mensen uit het vak

De theoriedagen worden klassikaal gegeven in ons eigen leslokaal, in een kleine groep samen met de buskandidaten — vakgenoten onder elkaar, en de discussies zijn de halve les. De praktijklessen doe je op onze vrachtauto met een vaste praktijkdocent, zodat je op het examen rijdt op het voertuig én met de voorbereiding die je kent. Loop je tussen de lesdagen ergens tegenaan, dan bel of app je ons gewoon.

Aan de slag als vrachtauto-instructeur

Na je opleiding helpen we je op weg naar opdrachten en werkgevers: verkeersscholen die chauffeurs opleiden en transportbedrijven met een eigen opleidingsafdeling. We denken mee over de vorm die bij je past — loondienst bij een verkeersschool, opdrachten als zzp'er, of je eigen aanbod uitbreiden — en introduceren je via ons netwerk en onze vacaturebank. Een baangarantie geven we niet; een eerlijk beeld van de markt en een warm netwerk wél.

En daarna? De buscategorie (D) ligt voor de hand — sterker: doe je C en D gelijktijdig, dan betaal je het gedeelde theoriedeel maar één keer en krijg je €750 combinatiekorting. Beide opleidingen samen kosten dan €3.344 aan cursuskosten plus €1.486 examens: €4.830 totaal, BTW-vrij. Ook de aanhangwagen (CE) en je reguliere WRM-bijscholing regel je bij ons. Vandaag de vrachtauto — je blijft bij ons groeien in het vak.

Staat je vraag er niet bij? Bel 085-4859600 of mail [email protected].